TI的工程师你们好，一个电源的参考设计，编号：PMP21683，电路的变压器遇到了问题，元器件的BOM表中提到了这个变压器的参数，T100、250uH、RLTI-1303、Renco Electronics Transformer，技术文档的用户指南PDF中没有关于变压器设计参数介绍，现在我需要这个变压器的设计参数，例如：频率、绕组匝比及绕组数量；一次侧和二次侧的电感值电流、电压值等等。
谢谢
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关于TI的电源参考设计里面变压器的设计参数
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LMR33620ADDA按照官方推荐电路无法输出所需电压
原始设计，按照WEBENCH上所给电路设计（如下图），得不到3.3V输出，
参考官方datasheet增加3个22uF Cout调整电感为6.8uH,PG接100k到VCC引脚，如下图，却得到稳定7.1V Vout。请问为什么会出现这种情况
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LTC3788-1输入短路
你好，
我完全按照LTC3788-1的DATASHEET设计，现在输入阻抗400欧，上电短路（12V，限流1A），麻烦看下图有没有什么问题。谢谢！
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参考设计 | 说明 |
各种 LED 环形灯照明图案参考设计 | |
基于手势的电容式触控扬声器界面参考设计 | |
具有抗日光功能的宽范围（120° FOV，1.6 米）接近传感参考设计 | |
适用于机顶盒的超低待机功耗、高效率、直流/直流电源参考设计 | |
使用 DLP® 0.33 英寸微镜阵列的移动 1080p 显示参考设计 |
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DP83TC811-Q1 CM Termination电阻功率选型问题
在TI两份参考文档中，对于 CM Termination电阻的功率描述不一致；具体使用该怎么选型呢？？
1、文档“DP83TC811 Systems and Reference Schematics”中
CM Termination电阻的功率建议0.75W
2、在文档”DP83TC811EVM User's Guide“中
使用的是0.1W的0603的电阻
想问：在研发车规级产品中，该电阻功率建议使用多大的？？
CM Termination
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tps54201 FB电压有问题
根据datasheet给的参考电路设计，焊接后发现fb电压为0.78V左右，不是0.2V。LAMP_EN和LED_PWM都是3V电压
电路图如下：
FB和boot波形如下：
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TLV70433的功耗问题请教
HI all:
datesheet 中给出的静态电流为3.2uA，使用TLV70433输出3.3V电压，因为产品的供电使用的是干电池，想请教给当输入电压低于输出时(3.3v)，此时的静态电流是多大？与正常使用时是一样的么？谢谢
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充电方案选型
大家好，目前我们需要一款给备用电源超级电容充电的方案，具体要求如下：
1. 单颗电容2.7V/330F，6颗串联
2. 对电容进行升压充电，充电电流8A左右
3. 输入电压12V，输出电压15.5V(最大)
4. 拓普结构可以是Boost、Flyback、Sepic
5. 产品有单片机，可以参与控制
项目是纯电动机和混动车使用，目的是提高车辆安全性。
充电是从8V开始充电，最高到15.5V
请帮忙提供一下TI合适的方案，谢谢大家！
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关于UCD3138PFCEVM-026评估板的使用
板子型号：UCD3138PFCEVM-026
您好，今天在使用过程中，上电后Q6,Q7,Q8三个指示灯均不亮，R3冒烟、发热严重。
输入电压为AC 90V，限流1A输出负载为4K。
这个R3的在板子中的作用是什么呢？发生问题的原因可能是什么呢？
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TPS65190A3A1 产品无法正常输出电压
我按照参考板原理图做的电路如下, 目前调试情况是: 提供5V收入后, VRTC 可以输出1.8V. 但是我将Pin33的PWRON直接接地超过10s钟后释放后, 芯片并没有按预想的输出各种电压. 求大神看看我这个电路问题出在哪里?
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TPS610995 静态电流的问题
dear All,
最近在使用TPS610995的时候，想了解一下内部分压电阻R1\R2的阻值分别是多少，还有就是手册上提到的Iq_out 是否包含内部FB分压电阻到地的电流。谢谢
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POE输出正负压
请问是否有POE方案可支持正负压输出，正负5V或正负12V均可，功率需求在8W以内。
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TPS564201 输出斜率问题
Dear All,
最近使用TPS564201的时候，这款DC/DC 输出3V3 (0~1.8V)时间达到了620us ，我们需要时间控制在200us以内 还请帮忙check 有什么办法？ 
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UCC28064A ton不能锁定
电路输出正常，但是电流不能跟随电压，最直观的问题是，芯片供电电流偏大25mA，且mos的导通时间不固定。
另外手册里面有个图不明白什么用途
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TPS63020电路在老化的时候出现L1对地短路
TPS63020电路在老化的时候出现L1对地短路
电路图如下：
输入电压：5V；输出3.3V@300mA为节能采用对外脉冲式输出：输出电压波形如下
正常使用的时候，设备电路正常，一旦加入高温箱后，温度大于50℃以后，出现随机短路现象。单独使用电池供电没问题，一旦使用老化车供电，多台设备一起连接在一起，就会随机出现芯片L1对地短路现象，请帮我分析一下原因，谢谢。
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TPL5111芯片DRV管脚输出电平反向
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TPS54302应用时出现的问题
示波器图形中，黄色波形为3.3V，蓝色波形为VBAT。
VBAT 空载时，3.3V每180ms有一个毛刺。
VBAT带载是（约500mA）3.3V稳不住，电压升高，可以从示波器截图中看到，受到到VBAT纹波影响。
去掉C8(68pF）3.3V不受VBAT负载变动的影响，但是纹波过大，大约为130mV，请问哪里出问题了，该如何解决？
注：3.3V一直处于空载状态，另外+12也会受到Vbat负载阶跃的影响，电压波动在1~2V左右
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LM5050 是否可以用于 电池组充电口的 防反向供电保护？
我有一个车， 电池供电最高电压 29.4v。
车的外侧 有两个触点， 接着电池的充电口， 但是这个口是带电的， 是否可以使用 LM5050， 让这个口平时不带电（短路了也没事儿）， 充电不受影响？
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LM34927 design calculator
請問有LM34927 design calculator ( Excel file ) 嗎? 在TI 網站沒有找到
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TPS65131输入端电感的电流参数
TPS65131的规格书参考设计线路只是对电感的取值有建议，但是没有对电感的电流值没有具体的取值计算
请问有没有具体的计算公式?
比如要求输入3.2V~4.3V，输出5V1A和-3.2V/1A，请问电感值建议取多大，电流值多少比较合适
谢谢
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